Вице-президент команды по работе транспорта Роб Джонсон считает, что в первый сезон около 25 процентов болельщиков будут пользоваться общественным транспортом, чтобы добираться до матчей.
"Использование общественного транспорта может стать частью уникального опыта для болельщиков и будет самым быстрым и надежным способом добраться до New Arena в Seattle Center, - сказал Джонсон. - Речь идет о системе, которая будет эффективной и создаст определенную культуру".
Также команда объявила, что инвестирует до $7 млн на обновление монорельсовой станции Westlake. Речь идет об улучшении платформ, модернизации билетной системы и дополнительных лифтах. Болельщики, приезжающие на арену по монорельсовой дороге, смогут добраться до нее из центра города за шесть минут.
"Мы с нетерпением ждем этого партнерства и рады обязательствам, которые взял на себя "НХЛ-Сиэтл" с целью улучшить транспортную систему, - сказала генеральный менеджер Seattle Monorail Services Меган Чин. - Использование ORCA в монорельсовой службе упрощает доступ людей к транспортной системе и позволяет легче пересаживаться на другие виды транспорта. Мы верим, что обновление станции поможет увеличить ее вместимость и улучшит доступность".
Подписывайтесь на нас во ["ВКонтакте", Facebook и Twitter для другого эксклюзивного контента и новостей НХЛ!]
Ожидается, что New Arena at Seattle Center будет готова следующим летом.
Сиэтл, которому 4 декабря 2018 года дали право выступать в НХЛ, еще не объявил об имени команды.
30 января команда объявила, что ее прозвище еще не определено. До этого в прессе появились слухи, что команда будет называться "Кракен".
"Нас в "НХЛ-Сиэтл" очень радует ажиотаж вокруг команды, и мы очень хотим как можно скорее поделиться с болельщиками всеми новостями, - говорилось в заявлении клуба, опубликованном в газете The Seattle Times. - Но мы не комментируем слухи. Самую последнюю информацию вы найдете на наших аккаунтах в соцсетях".
Ожидается, что "Сиэтл" объявит о своем решении в первом квартале этого года.
